SIMNA BIKE 閃電鐵馬

現在人買車都是以車架剛性為標準.但大家忘了自己需要的是什麼

還在一昧追求高剛性車架嗎？

以現在的碳纖技術.要將碳纖車架做到高剛性.超輕量.這已不是難事

但這樣車真的好騎嗎?是不是該有個平衡點呢.這樣才能保有舒適.操控.穩定

Bianchi 早在07年就陸續推出舒適型車架

接下來要介紹的是Bianchi C2C 特殊的材質所帶來的吸震.舒適

C2C全名為Coast to Coast 

意謂著遠距離長征

以下年份為重大改款.小改款改色.這就不寫

2007 Bianchi 推出C2C 系列 型號C2C 928 Carbon

2010 C2C 928 Carbon 走入歷史.C2C “Infinito”取而代之

2014 Infinito 完全進化成"Infinito CV"

2007

總覺得以前的目錄封面視覺效果一流.這不是本篇重點.就不廢話

2007年推出C2C 928 Carbon

928 Carbon 車架不只是簡單的碳纖車架.也加入了Kevlar(克維拉)材質.什麼是Kevlar??

Kevlar是美國杜邦公司開發芳香聚醯胺類合成纖維.克維拉具有極佳的抗拉性及吸震性.其強度為同等質量鋼鐵的五倍.Bianchi利用此材質特性.放入車架的後上叉與前叉.吸收路面傳來的震動

Kevlar(克維拉)纖維

Kevlar 廣泛應用在避彈衣服上.影片中可看出子彈無發穿透

C2C 928 CARBON 車架在視覺上看起來相當圓弧.在07年當時算是非常前衛

碳纖維的好處就是利用纖維材料易塑型優點來達到減震效果.可以減緩長途騎乘所帶來的疲勞

2007 C2C 928 Carbon 

2008款

2009款

三年一大改

2010重大改款

C2C 928在2010功成身退.推出新車Infinito(無限) 推出.看當時目錄封面就知道.將以舒適為主打

騎乘中最重要的還是“舒適”!跟以往強調車架剛性要多高.出發點已不同

改款後可以看出下管不再圓弧.車架設計不再已色塊與字體變化

 Bianchi 車架設計風格也從2010開始完全的與以往不同風格,都是以線條來凸顯整體設計

簡單.耐看.流行

2010/11 款

2012款

2013 款

Bianchi產品週期,3-4年一大改!

2014

先前介紹的Kevlar材質.2014功成身退.取而代之的是Bianchi專利技術“Countervail”

Bianchi與美國太空總署Nasa協同開發出新的纖維材質Countervail.材質特性就是具有吸震.更能有效破壞振動頻率

在碳纖維中加入Countervail材質

 Infinito因加入新專利技術.車架改款.命名為 "Infinito CV"

今年設計風格.最大的不同是車架加入大量黑色.黑色反而更襯托出Bianchi湖水綠.反而有中清新

湖水綠經典顏色不會消失

2014 首次參與Paris Roubaix 也正式加入Belkin 作戰行列

也向各位證明.這不只是一款舒適性車架.更具備攻擊性

  下篇 Bianchi Infinito CV 車架介紹