SIMNA BIKE 閃電鐵馬

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10年前功率盤還是天價,買得起心率的碼表都要偷笑了

還記得08年POLAR心率錶要價一萬三,沒有藍牙,只能透過紅外線

現在功率計也成為各場兵家必爭之地,也成為車友訓練時的標準配備

進步沒有捷徑,只有透過科學的方式,讓你在有限的時間,將效果發揮到最大化

FSA今年也推出大盤式功率計,想逼死各位

精品等級

依然有著精美的設計與包裝

第一次接觸到VITTORIA CORSA是在2010年環花東賽

為了這場比賽,特地換上最舒適最柔軟的外胎,因環花東是台灣唯一兩日賽,長距離性質

長途的比賽,在高強度下,選一條好的外胎,就能左右賽事,

是立刻就能改善騎乘的效率

但當時的Vittoria Corsa有很大的致命傷~破胎!

物理原則.胎面要不容易刺穿.胎質就必須要硬

胎質軟,防刺能力就會下降,這兩項要同時具備是非常困難

但今年 Vittoria CORSA要逆天啦

▲Vittoria CORSA G+石墨烯 open胎

由台灣代理商三司達邀請至Shimano2016發表會

2016主要針對登山車變速系統XT

以及公路車變速Tiagra

Tiagra變速蟑螂鬚也正式成為歷史

2016以更簡潔的外觀,穩定的性能上市

▲Shimano Tiagra變速系統,定位在入門新手

想購入一部單車,預算也是考量之一

Tiagra是針對預算上有限制的車友

看膩了原本的?

沒質感的?

太重的?

碳纖車就是要搭碳纖蓋的?

當車子一切都很完美的時候.但...上蓋還是鋁合金.OMG!完整度等於100％分掉到90%

現在不用擔心.Bianchi 龍頭上蓋迫緊座開放單賣摟.幫您將愛車完整度提升到100%

快去看看自己的蓋子是不是很掉漆很沒質感.歡迎與Simna Bike聯絡

 採用Bianchi配色鈦螺絲搭配亮面1K碳纖紋路

鈦螺絲不怕風吹雨淋.抵抗您汗水.永不生鏽

SRAM已經比SHIMANO晚了6年推出電子變速.SRAM要推出.必須比現有變速系統有更突破的科技

所以SRAM 電子變速是.沒有線! 沒有線! 沒有線!

在環澳洲 Santos Tour Down Under,Ag2r 隊車上已安裝SRAM  WIRELESS SHIFTING(無線電子變速) 

影片內系統外觀還是原型.不過能確定變速部分是沒有任何線.電池直接安裝在變速器上

SRAM向來都是以輕量為主打.這次WIRELESS SHIFTING 無線電子變速.重量有機會變得成為目前市面上最輕

非常期待！

然而少了變速走線.對於技師在安裝組車也會變得相當輕鬆

一體把的經典款莫過於cinelli ram2

做工沒話說.晶油閃閃發亮

ROTOR 橢圓盤.3D腿組到貨

提升功率的好東西

50/34滿足不了你了嗎?

許多車友剛入門都擔心爬坡爬不上.購車時都特別指定要使用CT盤(50/34)

經過一段時間.腿力始進步.齒比也越踩越重.慢慢的滿足不了.想要爬坡在快一點

但礙於規格規係.最大只能裝到52/36.不然就是整個腿組換掉.非常不划算

現在STRONG LIGHT 齒片可以讓你的 CT盤變成標準盤

SWISS STOP 在煞車性能上的表現.我相信是無庸置疑

好的煞車皮不只要煞的緊.長時間下坡不易過熱.不會造成熱衰竭.導致制動力衰退.而影響安全

2013 再度改款 有效降低煞車溫度.加強制動力

很多女性車友都有遇到抓下把時卻抓不到煞把的困擾.

MODOLO絕對能解決這問題.特殊設計.縮短煞車拉桿與車把距離

2013 sram red

外觀上並無改變太多.增加表面紋路.提高摩差力.簡單說就是讓把手黏得更緊

SRAM果然要奪回輕量一哥名號
SUPERRECORD(1900g)目前暫居第一.只比現行RED輕10G.
2013 SRAM RED祭出大絕招!再砍掉250g.重量只有1670

使用起來與RIDE ON不分上下

如果您的RIDEON內線已有破損.可用此款內線來代替

1外型不同

2中心標示不同 3真品紅現較窄 4:中現對齊標示線大小位置不同

5 F連接S沒有間隔

害我一開始找不到墊片在哪....

原本套在那兩個BB上而且又同樣顏色

最近接到一個安裝BB86CASE.我從未接觸過bb86車架

所以花了點時間看了bb86規格.安裝.然後就順手整理手邊各種規格BB資料

為了可以讓自己記下.也提供給不清楚的人.至於較早期的BB就不做介紹(十爪.四方孔等)

外觀改變.原本較亮面改成霧面

防塵套做修改.重點是順暢度提升25-30%.應該是跟修改防塵套部份使順暢度提升

一大早七點就搭高鐵至新烏日轉火車再轉計程車到SRAM 亞洲開發中心

今天課程是一整天.上午是SRAM.ROCKSHOX.AVID.TRUVATIV 產品解說.下午為實務課程

一整天下來讓我更愛SRAM對它更有信心.我認為SRAM是三大變速系統裡面進步最多.上課主要讓我了解精準的調整.發揮最大性能.些微的設定達到個人化

黃衫版 SRAM RED

齒盤根飛輪看起來多了一份神秘感

在閃電鐵馬也可以買到黃衫版的RED