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BIANCHI車迷們,不用再羨慕別人的碟煞車!19年給您最新Bianchi車款!

Bianchi Oltre XR4 DISC 碟煞車
目前外型上與現行的Bianchi Oltre XR4 C夾版相同。但碟煞版是全隱藏走線,需要搭原廠一體式車把 (Vision Metron 5D),將油管從車把穿入,再由龍頭延伸至車架內,組裝上相對費時,但不用擔心,這讓技師煩惱就行!也因為走內線,整台車變得非常的簡潔,龍頭下方完全無線,Bianchi最經典的老鷹頭標,絕對是霸氣的展現!

Bianchi Oltre XR4 DISC 碟煞車,以尺寸55為例。
車架重量
: 990g/ 前叉: 420g
貫通軸(前):12x100mm/ (後):12x142mm
這規格是目前主流,所有不用太擔心搭配問題。

五通: BB86,錐形頭管1.5"-1.5",頭款尺寸加大不少,除了要走油管,培林加大後,下坡穩定度大幅提升。

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XR3是由XR1進化而來

也是一級車XR4技術下放

差異在哪呢?

一一為您解說

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我們先以車架重量說起

XR3車架重量1100g(55cm) 前叉370g

在重量上與XR4相差150g

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2018 Bianchi主力車款之一ARIA

先不談車架性能如何

光這塗裝就足夠讓你荷包失守!

不愧是義大利佬的設計,有一貫Bianchi家族風格

簡單,耐看,絕對經典!

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Aria的誕生是延續了Aquila計時車的設計與技術,還有Bianchi環法選手合作打造

車架重量1100g

前叉370g

以空力車款來說,1100g並不重

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此篇有18年新車款介紹與售價!

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2018 Bianchi 發表會

今年的期待度更勝以往,除了兩款新車,空力款ARIA,以及XR3 CV

還有Pantani紀念車款

這三款都是首次在台灣亮相

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這次發表會使用ARIA當封面

可見代理商非常看重ARIA的表現

我們也非常期待全新車款的到來

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什麼是XR3

與XR4又有什麼不同?

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我們就先從大家最關心的售價開始

目前引進的車款是搭配Ultegra,建議售價為156000

且是用最新的8000系統,與現行6800差異不小

8000也從一級Duraace獲得下放技術

變速效率與煞車制動力也直逼一級

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以往只有在頂級車款使用COUNTERVALI

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XR4在2016,7月就已發表

大家可以回顧當初我們的曝光介紹,也很精采

光看官方照片,就讓車友凍未條,也陸續接了很多預訂單

原廠交期遲遲未給....從九月開始一路被追殺到三月

如果你現在有看到我們的文章,代表我們還活著為大家繼續服務

終於趕在上週的活動一日北高,陸續交車

目前全數販售完畢,連要在店內擺台展示車都沒機會

台語:生吃都沒了,還想曬乾!

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登登登,口水擦一下嘿

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發表會的到來,也代表一年即將過去

每次參與bianchi新品發表會,都非常有趣,就像是同樂會一樣

很活潑的介紹風格,一點都不拘束

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這次選在台北信義路上,西雅圖旗艦店

令人放鬆的地方

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工作人員一定是沒注意到是發表2017新品

趕快更換成1"7"

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Bianchi 當家性能車款 OLTRE XR 

從2011發表第一款OLTRE也是Bianchi 第一台空力車款

歷經了近六年時間.OLTRE XR終於在今年發佈了17年新款XR4(尖叫)

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XR4發表,也代表Bianchi將空氣力學帶往更高的層次

更加完將車款系列分得更明確

爬坡車:Specialissma→點我看介紹

平路車款:OLTRE XR4

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外型上看似與XR2非常相近,但仔細看其實完全都不一樣

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結束工廠的參觀後

我們來到另一區.是Bianchi博物館.擁有百年歷史多品牌.現存最古老的自行車品牌.也藏著許多傳奇故事

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▲Bianchi 創辦人Edoardo Bianchi 大家看照片不要誤會了 Bianchi 先生不是黑人喔

小編技術不好.拍黑了...

Bianchi 先生的故事可以講個三天三夜

小編快速地將重點寫出來

生於1865年

1885年.Edoardo21歲在米蘭開了第一家店No’ 7 via Nirone.咦!這不是跟現在很夯的Via Nirone7車款同名?

是的!就是以街道名.命名紀念

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義大利之旅的第二天,讓我最興奮最期待的

就是要去參觀Bianchi大本營. 好像在作夢

Bianchi 總部離米蘭大概有一小時的車程

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▲當我看到這隻老鷹

我都快哭了😭.好不真實的感覺

坐了這麼久的飛機.值得了

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▲咦!? 到了嗎?這是教堂吧

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一下飛機就坐地鐵來到時尚之都-米蘭.也是血拼的好地方

全球第一家Bianchi Cafe 也座落於此.離地鐵站走路只需六分鐘

Bianchi 粉絲必來朝聖

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▲雖然位在巷內.但人來人往.非常熱鬧

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▲櫥窗正展示展示這Infinito CV Disc版本

台灣非常少見

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▲進入咖啡廳眼前.可以看到經典海底雞Logo😍

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2016 Bianchi Via Nirone7 正式販售

Via Nirone 7 (V阿你喔內)義大利發音

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▲車架材質是使用7000系列鋁材

7系列特色是高剛性.重量輕

採用液壓成行技術.不僅可提升車架強度.還能有效降低金屬疲勞的產生

三抽技術:三抽的意思是在同一個鋁管上.會有三種不同的厚薄度的鋁壁.使車架可以在減輕重量下又能維持高剛性

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▲義大利

Bianchi來自義大利.130年歷史品牌

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這經典配色絕對是Bianchi車迷的最愛

湖水綠.加點白色點綴再搭配黑色線條.這樣的生辰八字絕對是暢銷款無誤

文末有車款售價

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▲2016 Intenso 最新款顏色.首度上市

Intenso 車款定位是C2C系列.二級車款!

那C2C是什麼系列?

Binahci車款主要分三大類

1.HOC 突破極限

販售車款有:OLTRE XR2 15OLTRE XR1

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義大利傳奇車款 Bianchi Specialissima

我不得不承認Bianchi 所發表的車款名稱

都相當難記....

當然我們也有跟原廠反映過

原廠回覆:這就是我們義大利的風情

宣揚我們義大利文化

似乎很有道理🤓

回到正題

也正因為傳奇車手Fausto Coppii(馮斯托·科皮)

比賽時所用的車是Specialissima

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已經缺貨將近半年Bianchi impulso 

終於....😭

可以陸續交車

此車為女生車友將原本的黑色坐墊與黑色把帶更換成白色

雖白色不好照顧,但整體搭配後相當顯眼

今年車架顏色有小小改變

原先2015黑色線條都改成白線條

顯得湖水綠更加明顯😍

這顏色剛好與美國珠寶品牌Tiffany同色

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Bianchi小徑車終於來到Simna Bike,Bianchi mini velo在原廠官網可是看不到的

這可是日本限定款🇯🇵

記得上回她來台灣是2009年,事隔多年

一樣經典😍

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▲光這經典可愛的模樣,放在客廳都令人賞心悅目 

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 ▲車款Lepre mini velo

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字體顏色搭配的恰到好處.金色也讓人有種復古的感覺

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2015 Bianchi Via Nirone7 入門成車

SimnaBike 非常推薦給剛入門的車友

外型,配色絕對是茫茫車海中的焦點😍

15年式更將變速系統升級至shimano三級變速105,22速👍

14年為shimano 四級變速Tiagra20速 

(因拍照天氣並不是太好☔️.照片內會有小水珠請見諒)

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 ▲15年式的外觀與14年並無太大差異

一樣很美😍

15年不同的是變速,輪組,外胎

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2016 將推出“爬坡車架”

Bianchi這幾年推出許多新車款,讓產品更多元

這下又推出個頂級款爬坡車😱,口袋又要空了

車架重量僅有780g,這還是55大尺寸的重量,前叉重量也相當出色340g

Bianchi Specialissima CV launch - 1

 ⬆️爬坡車的外型總是脫離不了纖細的骨架,雖看起來變化不大

但纖細車架很耐看,又加上這湖水綠😍

太經典了!  

Bianchi Specialissima CV launch - 2

 ⬆️黑綠色直接命中小編

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如果您尚未看過此車款介紹請點入Bianchi Infinito CV 車架剖析介紹

這位車主是在四年前跟我們購買一台Kuota一級車KOM,中間也因為工作忙碌,停了兩年沒在騎車,今年目標武嶺

也很開心車主願意從基隆特地到板橋組車,SimnaBike的用心您看得到

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 △Bianchi今年最熱賣的車款之一

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△2015 Infinito CV,Bianchi在漆面處理也相當注意,晶銀剔透,品質對得起售價

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 △這次車主選用Sram Force22速,現在已全面進入22段變速時代

齒比綿密,不會變一檔又太輕退一檔又太重的窘境

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等了半年,這幾天終於到SimnaBike瞜

今天介紹的是Bianchi新車款C2C Vertigo,大家看到C2C系列大概就清楚這台是什麼底子

還不知道的請複習此篇

在技術的突破,市場的變化下,Vertigo誕生!

搭配最新款Shimano 105 22段變速系統

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 Vertigo顏色上層次分明

今年配色環繞在黑色,白色,至於湖水綠不用多說,百年經典!

對了!順便告訴各位,Bianchi今年是130歲生日呦

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