SIMNA BIKE 閃電鐵馬

【為提供更好的閱讀版面，我們現在都改在Medium平台上發布最新文章！無廣告易讀版面請按這裡！】 

上篇已介紹過Bianchi Sempre pro 故事

這次就切入正題.介紹車架規格與車架特性

車架重量:990g 

前叉重量:380(未材管)

五通規格:PF30(PressFit30)

頭管:錐形頭管 上1 1/8(1.125培林內徑)  下1 1/2(1.5培林內徑)

後上叉採用專利技術UTSS-ULTRA THIN Seat Stay  可有效吸收路面震動及提升車架強度.這樣的設計使得路面跳動減少且增加騎乘時的舒適性.更能確保您的每分力量都能穩定輸出

 Bianchi專利技術UTSS.從照片中可以很清楚看出技術應用的位置

Sempre pro 車架幾合

                                                                                                             OLTRE XR2 車架幾何                                                                

以尺寸55來看 SEMPRE PRO 車架幾何與一級OltreXR2(今年環法車)幾乎一模一樣

目前公路車立管角度都落在73-74度.小於73度偏向爬坡.大於74度偏向平路.主要是肌群運用的不同

Semprepro 落在73.5度.屬於全能型車架

 百年歷史車廠.經典老鷹頭標

上1 1/8 下1 1/2.異徑頭管對於操控穩定性提升不少.尤其在下坡過彎給人滿滿的安全感

Sempre “pro”與PRO職業選手使用同款車架

2014 Androni-Giocattoli Pro Continental 職業隊

 車架採用電變與機械變速共用.用膩了機械變速隨時可以更換成電子變速

電子變速就像按滑鼠一樣.一個按鈕就能迅速完成變速動作

PressFit30 無牙壓入式培林 外徑46mm 

因齒盤軸距變短.大盤組重量可以減輕18%.培林加大可提升20%剛性.培林使用年限也更長

簡單說就是你的每分力都不浪費.讓車子噴得更快更遠.

Bianchi引以為傲的UTSS專利技術.強度!吸震!輕量!結合而一

 唯有經過高規格檢驗的UCI認證車架.才能讓車手在分秒必爭賽場上盡情發揮

MONOCOQUE(一體成型技術):Ducati工廠賽車也採用此技術.使車殼重量減輕又達到高剛性

3D-Triple Hydroformed Technology(三重高壓成型技術):應用在頭管.增加頭管強度.提升過彎穩定性

Simna Bike是全台唯一可試乘Sempre pro車款 

來電預約:02-22580488 Will

擁有七年Bianchi銷售經驗

買Bianchi來SimnaBike是您最佳選擇

下篇預告-Sempre pro試乘