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等了半年,這幾天終於到SimnaBike瞜
今天介紹的是Bianchi新車款C2C Vertigo,大家看到C2C系列大概就清楚這台是什麼底子
還不知道的請複習此篇
在技術的突破,市場的變化下,Vertigo誕生!
搭配最新款Shimano 105 22段變速系統
Vertigo顏色上層次分明
今年配色環繞在黑色,白色,至於湖水綠不用多說,百年經典!
對了!順便告訴各位,Bianchi今年是130歲生日呦
小編曾經發生過誤植其他照片的經驗,所以現在學乖了,一定要先驗明正身!嗯..今天介紹的是Vertigo無誤
壓力太大,偶都自嘲自己是單車界的“鐵人”,什麼都要會什麼都要自己來,如果有要挖角偶的請私聊...哈哈,不廢話,還是介紹今天的主角
搭配的是Shimano105 22段變速系統
很多新手都問偶說,第一台公路車怎麼選,很簡單,買台至少變速105等級以上
Good!Bianchi Vertigo 可以列入您的考慮清單中
再次一等的是Tiagra變速只有20段,變速外管是走外面,大家俗稱蟑螂鬚,就美觀度來說差了一點,個人不推,除非預算上很緊繃
別人開的是雙B,我們騎的是3B
上管立管下管.不管你是站著,蹲著,躺著都要讓你看到
Bianchi烤漆從來沒讓偶失望過,漆面細緻到連旁邊的電線桿都能看到,請注意看黑色部分
坐管設計非常用心,與車架搭配100%.加分!
不像大家都用FSA,黑嘛嘛
使用31.6mm鋁合金坐管,31.6mm為現行車款的主流,如要升級成更輕量碳纖坐管也沒問題
車把,龍頭的搭配也是Bianchi自行設計,與車體搭配非常完美
後三角部分掌管的是整台車的加速性與舒適性
可以看出後下叉(鏈條下方)與上叉,粗細有明顯的差異!
上叉設計會偏細扁型,具有彈性與舒適性,阻絕路面的跳動,在崎嶇的路面上也能穩定的騎乘
後下叉與鏈條
當你踩動踏板.動能就會傳向鏈條與下叉,再經由飛輪傳送給輪組
這過程中必定會有動能的損失,所以Bianchi將後下叉加粗,將您最直接的力量無損失的傳送,達到輕快的加速感
前叉設計與車架配色作銜接
煞車與變速外管都走入車架內,外觀上更加整潔
Bianchi老鷹頭標
又稱海底雞
為什麼叫海底雞,大家可以去超市找海底雞罐頭就知道或者請點海底雞罐頭
眼尖的各位,有發現哪裡不一樣嗎?
Bingo!以往使用的是23C外胎,Bianchi首次搭配25C外胎
25C因胎寬增加2mm
續氣量增加,路感舒適性提升,明顯感受過坑洞的跳動變小,過彎更穩,穩到讓我還想再往下壓,煞車距離變短,安全第一
那胎寬增加,那騎乘速度是否會有差異?
各位不用擔心,我的公路車裝的就是25C外胎已使用半年,在速度上的差異非常小
25c外胎視覺上還挺可愛,肥肥胖胖的
Vertigo噴射機即將起飛,謝謝各位搭乘此班機
這個夏天您準備好了嗎？
在早晨的陽光下,她將是最閃耀,搶眼,吸引眾人目光
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如有要轉貼請註明出處.....因為偶花了三個小時在這上面
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