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這次介紹是EASTON,總部位於美國
EASTON是自行車領域中,材料和工藝的絕對領導者
EASTON於1984年的洛杉磯奧運成立,為了良好的表現及性能,不斷研發新的材料,並創造出新的技術並建立製作的標準
使自行車騎乘起來更順,更快,並且更耐用!
EASTON追求勝利及表現的熱情改變了單車世界的面貌,如今,EASTON引領了自行車工業的設計,工程及生產的潮流,並且在全世界有許多製造商及騎乘者多使用EASTON的鋁合金和碳纖維輪組及配件
EASTON EA90 SL 鋁框
EA90分了兩款版本,另一款SLX是輕量化
主要差別是在鋼絲數上的不同,SL(1490g實測)前鋼絲數:20後:24 SLX(1400g)前16後20
這兩款主要差別在鋼絲數的不同
EA90 SL可說是加強版!
新款SL加上新系統tubeless無內胎系統
無內胎少了內胎,可以更輕量,滾動的阻力更少,同樣速度的維持會來得更輕鬆些
雨天也可以將胎壓降低,增加抓地力,也不用擔心因為胎壓低而導致蛇咬破胎,因為沒有內胎XD
更多有關無內胎系統請看影片,並有中文介紹
並將輪框加寬至24.5mm 舊款輪組大約是21mm 加寬不只剛性可提升,並有效降低空氣阻力
搭配25c的外胎,25c可以注入更多的空氣
對於騎乘的舒適性有非常大的提升,騎過絕對回不去,過彎也更穩,很明顯的感覺抓地面積提升
讓你有滿滿的安全感
▲模擬風阻
左邊為加寬的輪圈 右邊為一般輪圈
搭配上25C的外胎可以減少風阻,來獲得速度的提升
▲輪圈高度前後為27mm
以不到1500g的重量,搭配27mm的高度,在爬坡上很吃香
雖然比起純爬坡輪組21mm,還多了6mm的高度
但別忘了你還有平路要騎,這時候這6mm就派上用場
21mm-23mm純爬坡的輪組平路速度掉的可是很快
▲EASTON ECHO超強花鼓!
EASTON自行開發設計全新花鼓
一般的花鼓裡每顆培林都會承受很大的壓力,除了騎士本身的重量,還有路面的衝擊
Easton將花鼓內的培林位置與尺寸做了一些變動,可別小看這些設計
牽一髮動全身,對於輪組廠要重新設計花鼓是很繁瑣的工程
不停的測試不停地修改,才能給你最好的!
▲新舊款比較
可以看出全新Echo花鼓中心,不在放置培林,並放入超大培林
增加耐花鼓用度,也將外側兩顆培林往外拉
減少壓力,進而提升順暢度
全新設計的花鼓,外觀與一般花鼓差異也非常大
光看動力側加大花鼓耳,就令人興奮,啊嘶~~
▲硬邦邦,可以狂暴抽車也不怕軟腳
▲輕量簍空,美美的工藝設計
▲棘輪設計為抽取式
免工具就可拆卸棘輪,除了更加防水,在保養上也容易許多
防水是為了讓培林壽命更長
▲前花鼓為了不犧牲過彎的支撐性與剛性,鋼絲數採用較多的20根
犧牲一點點重量,換取更大的剛性
新世代EASTON EC90主打高剛性與無內胎系統
▲美美的花鼓(圖片來源pelotonmagazine)
EC90 SL規格
重量:1490實測
輪圈寬高27mm
輪圈寬度24.5mm
原價24000
優惠價22000
SIMNA BIKE
新北市板橋區長江路2段284號,近江子翠捷運站 營業時間12:00-22:00 週日公休
02-22580488
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