SIMNA BIKE 閃電鐵馬

陪著主人四處征戰.雖然沒有光輝的戰績

但她卻是一台令人不目轉睛.不可忘記的歷史

2010 衍伸出 IASP 928 SL

IASP:integrated aero seatpost 整合是座管

1949.1952.1998 當年同時拿下環法還義藉以紀念這些選手

SL:輕量化

今年最大的改變是加入了線條.多元的顏色

一切都是以2010 MODEL 衍生而出

最大差異為IASP 主要為了減輕重量

或許很多人認為只是換個圖裝換個顏色.本質根本沒有變!

我卻不這樣認為.義大利人做事都會有所堅持!更何況是百年歷史的車廠

例如COLNAGO EPS 也是本質不變 塗裝改變

就像日產車.每年都在改款.反觀義大利車呢?

經典的東西就是這樣產生

不改變不代表不進步.如果這是一台好車.何必一直修改呢?

很佩服當初設計這LOGO的設計師

百年傳承.百看不膩

競賽型的車種幾乎都是搭配直前叉.帶來更直接更迅速的操控

ISAP這厚度比我當初想的還要厚

提供更穩定的踩踏.及騎乘的舒適性

NANO TECH 奈米技術

質量更輕 強度更高

IASP上若隱若現的字體.我個人非常喜歡高調裡帶點神祕

有鏡面的感覺了!(尚未打蠟)

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928 SL 一年的騎乘下來

與KOM.DEDACCIAI 相比下 928 SL不屬於硬調型

平路加速性很直接.當腳用力踩踏下.力量傳導相當快

畢竟車架夠輕.爬坡也是夠輕快

請大家不要再把硬 來評斷一台車的好壞!

青菜蘿蔔各有所好.我建議一般選車應該以價格.外觀.品牌.看起來很商業但卻很實在

外觀我認為非常重要.不管價格多便宜,沒有順眼的外觀.會讓你騎乘的慾望降低!

就算不騎.擺在家裡看了自己也開心

品牌附屬了這商品的.品質.歷史.車手.車隊

請不要一開口就問我說這車子硬不硬.如果你要參加比賽.我一定會推薦夠硬的車子給您

如果只是休閒騎.輕鬆騎.請找一輛舒適性的車子吧

以上為個人觀點.如有更好的見解歡迎來聊聊