SIMNA BIKE 閃電鐵馬

2016 將推出“爬坡車架”

Bianchi這幾年推出許多新車款,讓產品更多元

這下又推出個頂級款爬坡車😱,口袋又要空了

車架重量僅有780g,這還是55大尺寸的重量,前叉重量也相當出色340g

 ⬆️爬坡車的外型總是脫離不了纖細的骨架,雖看起來變化不大

但纖細車架很耐看,又加上這湖水綠😍

太經典了!  

 ⬆️黑綠色直接命中小編

上篇車架細部介紹

Cinelli Experience 小編非常期待的一部車

不就是一部鋁車嗎??

但我不認為!

現在還有車廠願意投入心血在輕量鋁車的研發,相當不容易,可想而知,車廠一定是花了很多心力在設計,不然怎麼匹敵滿街輕量級碳纖車年代

Experience性能定位是在10萬以上的碳纖車,讓你花最好的預算就可以有頂級碳纖車的性能

這位年輕車主是從單速車轉公路車,對於整體顏色的搭配相當細心,

也相當開心,有越來越多型男加入公路車行列

 △車架與零件搭配零缺點!幾罷昏

如果您尚未看過此車款介紹請點入Bianchi Infinito CV 車架剖析介紹

這位車主是在四年前跟我們購買一台Kuota一級車KOM,中間也因為工作忙碌,停了兩年沒在騎車,今年目標武嶺

也很開心車主願意從基隆特地到板橋組車,SimnaBike的用心您看得到

 △Bianchi今年最熱賣的車款之一

△2015 Infinito CV,Bianchi在漆面處理也相當注意,晶銀剔透,品質對得起售價

 △這次車主選用Sram Force22速,現在已全面進入22段變速時代

齒比綿密,不會變一檔又太輕退一檔又太重的窘境

2014 Cinelli Mash histogram

咦?不是都2015了,怎麼還在介紹2014

沒錯!Cinelli就是有種特別魅力,

Cinelli每一年的改款主要是塗裝上的不同,在管材,車架重量,車架角度並不會有太大的變化

有時舊款比新款還熱賣!

單速車就是這麼簡單! 

△背景有點雜,最近雨下太多,店內堆滿了客人車

△Mash histogram 車架頭管非常短,在挑選尺寸上一定要特別注意,不然挑太小尺寸,椅墊與車把的落差會相當大,非常趴

很抱歉,小編在上上禮拜下坡噴了出去,所以行動上不是很方便,

休息一個禮拜後,猶如金剛狼附身,復原狀況非常好

I'm Back!部落格恢復正常更新

在外觀上看來並沒有很嚴重.但內部......

安全帽吸收了路面撞擊的能量,裂得相當嚴重,我無法想像沒戴安全帽的下場