相信各位騎車騎了一段時間後
就會開始尋覓輪組,絕大部分的人還是會選擇爬坡輪組
高度是20mm-35mm
但.....好像爬坡輪組都不夠帥
各位不用擔心了
▲期待已久的HAWKVI FEVO20pro 採用鋁合金鍍陶瓷框體,搭配全碳纖維扁幅條
視覺上非常飽滿,不像以往的爬坡輪看起來輕薄
先跟各位報告一下規格
輪組形式:鋁合金open框
輪圈高度:前輪24mm 後輪28mm
幅條:類真空壓力釜碳纖維扁幅條(同Corima MCC與 Mavic CCU製程)
前輪幅條數:16pcs 後輪幅條數:21pcs
輪組重量:1480g
▲Cycling Your Life
▲輪圈使用鍍陶瓷框體與現行shamal mille黑瞎貓使用同樣陶瓷技術
黑色的框體讓整體的視覺與框體的高度都有更好的視覺效果.乍看之下與碳纖維框很接近,讓整車質感提升非常多呦
陶瓷筐體除了美觀,又可以提升輪圈使用上的耐久性及強化制動力,選手立場,所需要的下坡過彎,能以按壓煞車最省力的方式,及時的減緩速度入彎
▲前輪與後輪寬度並不相同前輪:19mm 後輪:24mm
這樣設計的優點操控性及爬坡能力強,
因前輪主要為帶動輪,因此在爬坡時,將後輪設計的更寬,讓輪組的驅動性及扭轉鋼性更佳,反應更直接
前輪做窄不僅可以減輕重量並能提升後輪傳動的動能
於攻坡表現將更為順暢
缺點為強調性能表現方面,將會犧牲掉些許舒適性
外胎可以選擇以Q度與彈性較好的一級胎
這樣才能彌補輪組所犧牲掉的舒適性
▲SPOKE空力水滴型,真空成型碳纖幅條
幅條使用的是碳纖維扁幅條,扁幅條具有更好的破風效果
碳纖維幅條剛性又比一般的鋁幅條or鋼絲強上許多,所以可藉此發揮碳幅條傳遞能量的快速性
碳纖幅條也具有低損耗的特性,可以將輪組的傳動效能發揮到最大
幅條與輪圈接合處採用航太級膠合材及專利內牙強化技術
7075 T6鋁合金,幅條抗拉深可達400kg以上,所以在正常使用下不可能會斷裂
▲前輪預壓設計
目的在於調整剛好的緊度,加上車子跟人體的負重上去,花鼓內軸跟外軸不易產生摩差.可提升輪組的順暢性,培林壽命也會更長
▲花鼓培林採用的是日本知名培林大廠EZO,前二,後四的培林配置
使用可承受工業機台萬轉的精密培林,耐久度更高
▲碳纖幅條則使用的是日本碳纖大廠東麗的T700碳纖紗
輪組特性
輪組騎乘調性較為硬調,但因為有發揮複合材料(碳纖維幅條)的特性,因此騎乘感受輪組剛性相當硬郎調且吸震 平路騎乘速度上去之後,因為是採用扁碳纖幅條,風切聲並不明顯,有效的降低風阻
攻坡性能
以初學者立場,這組重量在爬坡時會較相同框高但重量較輕的輪組更辛苦,因為一定的重量會影響(雖然1430g也不算重)
但滾動效益;但是對於有半年至一年以上騎乘經驗的騎士來說,腳力已經可以體現輪組的硬調與反應更直接的性能,尤其在輸出瓦數大的陡坡來說,在慢速踩踏時,能感受輪組是順勢地往上帶動
▲原本車主選擇Shamal mille 黑瞎貓,在我們的推薦下購入HWAKVI FEVO20 PRO 爬坡輪組
換上後,整車的質感提昇非常多,車主灰熊的滿意,很開心當初沒有選擇黑瞎貓
營業時間中午12:00-晚上10:00 公休:禮拜日 地址:新北市板橋區長江路二段284號 電話:02-22580488
留言列表