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什麼是XR3
與XR4又有什麼不同？
▲我們就先從大家最關心的售價開始
目前引進的車款是搭配Ultegra,建議售價為156000
且是用最新的8000系統,與現行6800差異不小
8000也從一級Duraace獲得下放技術
變速效率與煞車制動力也直逼一級
▲以往只有在頂級車款使用COUNTERVALI
XR3是目前車款內,以最實惠的價格就可以享受到CV減震材質
Bianchi最引以為傲的減震技術COUNTERVALI簡稱CV
與美國太空總署協同開發
▲使用乒乓球測試CV吸震性,可快轉至48秒開始
有很明顯的對照
▲與一般碳纖維測試比較下,CV材料可以達到近80%的減震
為什麼我們需要吸震性好的公路車？
騎乘的疲勞不只是體力的消耗
路況越不好代表你需要額外花力氣去控制你的車,也間接影響到踩踏的效率
一台好的公路車,距離拉越遠你越能感受到車架給你的舒適性
少一分震動,多一分力氣
▲Bianchi Infinito CV率先使用CV技術
也成為當年的年度風雲車,並在知名單車網站評比奪下滿分!
圖片轉貼至BikeRadar
▲XR3是由現行XR4演化而來
XR4為LOTTO JUMBO職業車隊使用
LOTTO JUMBO協同開發
▲你的身體影響了空氣阻力約有80%
XR3也直接使用了XR4空氣動力
在有限的情況下將空氣動力提升到最高
將效率推到極限!
▲頭款外型與XR4相同
特殊造型就是為了能有效降低風阻
▲AERO SEAT
除了有空氣動力
坐管提供了兩種後移量,25mm與-10mm
-10mm可以提供給三鐵使用,加裝休息把
▲前叉重量也很輕盈,僅有370g
擁有更好的剛性與轉向
XR4為340g
▲夾器部分採用一般C夾
並非與XR4相同,採用直鎖式
至於幾何設計上,XR3與XR4幾乎是非常接近
車架重量:1100g
變速系統:Ultegra8000
輪組為Fulcrum Racing7 (跑七)
車把與龍頭為Bianchi原廠車把
坐墊使用Sanmarco
▲優雅的外型OLTRE XR3
SimnaBike已經開放預訂瞜,預計交期約9月
整車建議售價$156000
Bianchi每當有新車發表後,供貨都不是非常充足
這次絕對是先搶先贏
預購專屬優惠
車架鍍膜防護$2500
整車重走線,換上估溜的奈米內線$2000
現賺$4500
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以上照片專貼至BikeRadar與Bianchi原廠,roadcyclinguk
fixed gear 單速車 (3)