SIMNA BIKE 閃電鐵馬

這經典配色絕對是Bianchi車迷的最愛

湖水綠.加點白色點綴再搭配黑色線條.這樣的生辰八字絕對是暢銷款無誤

文末有車款售價

▲2016 Intenso 最新款顏色.首度上市

Intenso 車款定位是C2C系列.二級車款!

那C2C是什麼系列？

Binahci車款主要分三大類

1.HOC 突破極限

販售車款有:OLTRE XR2 15年OLTRE XR1

2.B4P 為比賽而生

販售車款有:Sempre pro

3.C2C 長途巡航

車款:1.Infinito CV 2.Intenso 3.Impulso 4.Vianirone7 5.Vertigo

一定有人好奇為什麼分這麼多車款

就像你去買一條褲子.有直筒.中直筒.小直筒.喇叭褲.AB褲 

各有所好

這時候又有人會問.為什麼不要把車款優點集中在一台

那你有辦法把這些褲型都坐在同一條嗎？

術業有專攻啊

會爬坡的車平路就會不出色

平路快的爬坡就不行

不要再跟我說我要一台會爬坡.平路又騎的快的車子

進入正題.就先從外觀開始

今日主角Intenso

請記好名字,不要來跟我們說你要找一台湖水綠的車

▲前叉也是今天主角之一

如果不清楚怎麼分車款.看前叉你就會知道

▲C2C系列都是採用KEVLAR纖維

前叉下方都會有外露出一層碳纖維.很好分辨

什麼是Kevlar??

Kevlar是美國杜邦公司開發芳香聚醯胺類合成纖維.克維拉具有極佳的抗拉性及吸震性

其強度同等質量鋼鐵的五倍.Bianchi利用此材質特性.放入車架的後上叉與前叉.吸收路面傳來的震動

減少車輛的跳動.可提升踩踏的效率

▲K-VID

後上叉也放入KEVLAR.減少路面的震動

讓你的屁屁不會一直跳跳跳

你就可以一直踩踩踩

▲後下叉

後下叉就不採用KEVLAR.因後下叉負責整台車的動能傳輸

加了肯定軟腳.因為力量都被KEVLAR吸收

所以採用弧形設計.用形狀來達到避震效果

相當聰明的設計

▲Kevlar 強度測試

因質量輕.強度高.無法穿透.Kevlar也應用在避彈衣上

3D-Triple Hydroformed Technology(三重高壓成型技術)

增加頭管強度.提升過彎穩定性

造型相當前衛

▲頭管呈現葫蘆的造型

正向氣流將更快速.滑順的通過頭管

可以有效地降低風阻

自行車運動.風阻的影響佔了近7成.風阻越低速度自然就能提升

▲3D設計

上管與頭管的連接處也做了加強設計

讓下坡的操控性獲得提升

很多車友換了Bianchi車架的第一個感覺

就是下坡好有安全感.穩穩地切過每個彎道

少了路面的抖動.多了一份安全

Bianchi在後煞車的設計上也算是獨樹一格

直接從頭管進入至車架.非以往從車架側面開孔

優點:提升車架強度

缺點:因內線斜角過大.後煞車手感總是差了點

為了這問題.我們也有對應之道

商業機密...就不方便說了