這經典配色絕對是Bianchi車迷的最愛
湖水綠.加點白色點綴再搭配黑色線條.這樣的生辰八字絕對是暢銷款無誤
文末有車款售價
▲2016 Intenso 最新款顏色.首度上市
Intenso 車款定位是C2C系列.二級車款!
那C2C是什麼系列？
Binahci車款主要分三大類
1.HOC 突破極限
販售車款有:OLTRE XR2 15年OLTRE XR1
2.B4P 為比賽而生
販售車款有:Sempre pro
3.C2C 長途巡航
車款:1.Infinito CV 2.Intenso 3.Impulso 4.Vianirone7 5.Vertigo
一定有人好奇為什麼分這麼多車款
就像你去買一條褲子.有直筒.中直筒.小直筒.喇叭褲.AB褲
各有所好
這時候又有人會問.為什麼不要把車款優點集中在一台
那你有辦法把這些褲型都坐在同一條嗎？
術業有專攻啊
會爬坡的車平路就會不出色
平路快的爬坡就不行
不要再跟我說我要一台會爬坡.平路又騎的快的車子
進入正題.就先從外觀開始
今日主角Intenso
請記好名字,不要來跟我們說你要找一台湖水綠的車
▲前叉也是今天主角之一
如果不清楚怎麼分車款.看前叉你就會知道
▲C2C系列都是採用KEVLAR纖維
前叉下方都會有外露出一層碳纖維.很好分辨
什麼是Kevlar??
Kevlar是美國杜邦公司開發芳香聚醯胺類合成纖維.克維拉具有極佳的抗拉性及吸震性
其強度同等質量鋼鐵的五倍.Bianchi利用此材質特性.放入車架的後上叉與前叉.吸收路面傳來的震動
減少車輛的跳動.可提升踩踏的效率
▲K-VID
後上叉也放入KEVLAR.減少路面的震動
讓你的屁屁不會一直跳跳跳
你就可以一直踩踩踩
▲後下叉
後下叉就不採用KEVLAR.因後下叉負責整台車的動能傳輸
加了肯定軟腳.因為力量都被KEVLAR吸收
所以採用弧形設計.用形狀來達到避震效果
相當聰明的設計
▲Kevlar 強度測試
因質量輕.強度高.無法穿透.Kevlar也應用在避彈衣上
3D-Triple Hydroformed Technology(三重高壓成型技術)
增加頭管強度.提升過彎穩定性
造型相當前衛
▲頭管呈現葫蘆的造型
正向氣流將更快速.滑順的通過頭管
可以有效地降低風阻
自行車運動.風阻的影響佔了近7成.風阻越低速度自然就能提升
▲3D設計
上管與頭管的連接處也做了加強設計
讓下坡的操控性獲得提升
很多車友換了Bianchi車架的第一個感覺
就是下坡好有安全感.穩穩地切過每個彎道
少了路面的抖動.多了一份安全
Bianchi在後煞車的設計上也算是獨樹一格
直接從頭管進入至車架.非以往從車架側面開孔
優點:提升車架強度
缺點:因內線斜角過大.後煞車手感總是差了點
為了這問題.我們也有對應之道
商業機密...就不方便說了
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