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這次介紹是EASTON,總部位於美國

EASTON是自行車領域中,材料和工藝的絕對領導者 

EASTON於1984年的洛杉磯奧運成立,為了良好的表現及性能,不斷研發新的材料,並創造出新的技術並建立製作的標準

使自行車騎乘起來更順,更快,並且更耐用!

EASTON追求勝利及表現的熱情改變了單車世界的面貌,如今,EASTON引領了自行車工業的設計,工程及生產的潮流,並且在全世界有許多製造商及騎乘者多使用EASTON的鋁合金和碳纖維輪組及配件

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EASTON EA90 SL 鋁框

EA90分了兩款版本,另一款SLX是輕量化

主要差別是在鋼絲數上的不同,SL(1490g實測)前鋼絲數:20後:24  SLX(1400g)前16後20

這兩款主要差別在鋼絲數的不同

EA90 SL可說是加強版!

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新款SL加上新系統tubeless無內胎系統

無內胎少了內胎,可以更輕量,滾動的阻力更少,同樣速度的維持會來得更輕鬆些

雨天也可以將胎壓降低,增加抓地力,也不用擔心因為胎壓低而導致蛇咬破胎,因為沒有內胎XD

更多有關無內胎系統請看影片,並有中文介紹

並將輪框加寬至24.5mm 舊款輪組大約是21mm 加寬不只剛性可提升,並有效降低空氣阻力

搭配25c的外胎,25c可以注入更多的空氣

對於騎乘的舒適性有非常大的提升,騎過絕對回不去,過彎也更穩,很明顯的感覺抓地面積提升

讓你有滿滿的安全感

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▲模擬風阻

左邊為加寬的輪圈 右邊為一般輪圈

搭配上25C的外胎可以減少風阻,來獲得速度的提升

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▲輪圈高度前後為27mm 

以不到1500g的重量,搭配27mm的高度,在爬坡上很吃香

雖然比起純爬坡輪組21mm,還多了6mm的高度

但別忘了你還有平路要騎,這時候這6mm就派上用場

21mm-23mm純爬坡的輪組平路速度掉的可是很快

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▲EASTON ECHO超強花鼓!

EASTON自行開發設計全新花鼓

一般的花鼓裡每顆培林都會承受很大的壓力,除了騎士本身的重量,還有路面的衝擊

Easton將花鼓內的培林位置與尺寸做了一些變動,可別小看這些設計

牽一髮動全身,對於輪組廠要重新設計花鼓是很繁瑣的工程

不停的測試不停地修改,才能給你最好的!

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▲新舊款比較

可以看出全新Echo花鼓中心,不在放置培林,並放入超大培林

增加耐花鼓用度,也將外側兩顆培林往外拉

減少壓力,進而提升順暢度

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全新設計的花鼓,外觀與一般花鼓差異也非常大

光看動力側加大花鼓耳,就令人興奮,啊嘶~~

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硬邦邦,可以狂暴抽車也不怕軟腳

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▲輕量簍空,美美的工藝設計

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▲棘輪設計為抽取式

免工具就可拆卸棘輪,除了更加防水,在保養上也容易許多

防水是為了讓培林壽命更長

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▲前花鼓為了不犧牲過彎的支撐性與剛性,鋼絲數採用較多的20根

犧牲一點點重量,換取更大的剛性

新世代EASTON EC90主打高剛性與無內胎系統

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▲美美的花鼓(圖片來源pelotonmagazine)

EC90 SL規格

重量:1490實測

輪圈寬高27mm

輪圈寬度24.5mm

原價24000

優惠價22000

YAHOO拍賣24期零利率優惠中

SIMNA BIKE

新北市板橋區長江路2段284號,近江子翠捷運站 營業時間12:00-22:00 週日公休

02-22580488

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