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任何移動的交通工具,我們都盡力地將風阻降到最低
不僅可以降低燃料使用,車速更可以提高
自行車也不例外
這兩年空力車聲勢大漲,各廠牌兵爭之地
除了炫目的外表,飽滿的殺氣,在抗風阻下確實有不錯的表現
當各大廠準備投入研發
KUOTA品牌早在六七年前就開始研發空力車架
已經是空力車界的"前輩"
▲KUGAR
KＯUGAR名字由來,是取自Jaguar美洲豹後半部,命名
就像美洲豹獵食一樣.快.狠,準
▲驗明正身"KOUGAR" ,偶都叫他豹哥,這樣比較親切
車架以反差方式呈現
消光色搭配亮光,讓單調的消光更添加了質感與層次
▲豹哥躲在後上叉
少了風阻,豹哥叫得更兇狠
▲低風阻設計
粗壯的下管為菱形設計,增加剛性並降低風阻
▲側風設計
因為是菱形管設計,側風吹來也不擔心
風～會被頗成兩半
▲UCI國際認證
通過認證,品質與性能都有嚴格測試
下場比賽覺對是綽綽有餘
▲切風前叉
切風切風.不僅前叉又扁又寬
夾器也要躲在後面才叫空力車!
▲前內藏式夾器
▲後內藏式夾器
採用TRP夾器
建議要買空力車的朋友一定要去按看看煞車手感
因為大部分內藏式手感都很生硬,長下坡會按到手很酸～
Kuota這方面絕對沒有問題,店內有實車可看.也可按看看呦
▲水滴型坐管.可變角
M號車架立管角度為73.5度,與一些空力車款角度相比並不算直
越直得角度在平路越好出力,但爬坡就相反,所以你不會看到選手騎計時車爬坡
kougar這樣的設計是因為坐管,可180度翻轉
一轉過來角度就變直
甚至在車把安裝休息把就能下場來場三鐵賽
一車兩用
▲HIDDEN LOCK SYSTEN
隱藏式坐管設計
完全看不到螺絲,讓整體設計更加簡潔
▲車架心臟-五通BB386
Kuota車架是出名的硬,可以看出五通結構相當巨大
再搭配上BB386.更寬的五通結構
踩踏更扎實,尤其是站立抽車,可以感受到車架的力量傳導相當迅速
不軟腳!
▲後下叉-血管輸送
有強大的心臟,輸送的血管也不能不夠力
在踩踏瞬間,車架反應好不好就看這裡
方形管設計,在剛性上上表現比圓管來的更好
▲吸震設計
後上叉不負責傳送動能,主要用來吸收路面回彈
所以設計上會偏細偏圓,還會帶點彎曲
吸震做得好,長途騎乘沒煩惱
就下來是介紹成車搭配的零件
▲變速系統
這次選用的是Shimano6800
Kuota最棒的地方就是規格任你選,你要從低階的Tiagra到頂級款Dura-ace都行
文末會有四種規格與售價與特別的組車方式
▲6800前變
改款後的6800,大盤的變速行程縮短許多
手小的車友,在操作上更加容易
▲爬坡盤
搭配50/34 CT盤
飛輪搭配32T
爬坡無敵
▲Vision Trimax30
▲VISION Trimax30
現在訂車,輪組都是無痛升級,直上Vision 一級鋁合金輪組
這款相當熱門,屬於全能型輪組
之前我們有專為Trimax30輪組寫介紹.請點這
▲性能代表-紅花鼓
花鼓蓋陽極處理,讓全黑的輪組有了點色彩
在四輪界裡,紅色代表著性能,Trimax30也代表著頂級輪組
▲加寬框體
加寬框體,提升輪組剛性
也建議使用25c外胎
▲25c外胎
現正流行25c外胎,在同樣條件測試下.25c與23c滾動阻力是差不多的
但25c可以打入更多的空氣,也更加吸震
較圓弧的胎面,也讓過彎的抓地力更好
Kougar
令人怦然心動的科技戰駒這是一款結合創新概念的高階車款
事實上，這輛空力特仕車不僅快，亦延續傳統公路車的騎乘調性,是一款全方位的空力車
不要再說空力車不會爬坡
▲四種方案
按照您的需求原廠提供四種成車方案
下訂Kuota成車可享有免費FIFTTING
可按照您的身材幫您配置適合您的車把寬度,龍頭長度,大盤規格
屬於客制成車,無需加價,一次搞定您的需求
除了消光黑配色外,另有四款顏色可選擇
照片無法呈現實車俐落的線條與質感
歡迎來店賞車
SimnaBike:新北市板橋區長江路二段284號
開車前往的車友,我們的店門口可停車呦
搭乘捷運,江子翠一號出口,步行6分鐘
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