SIMNA BIKE 閃電鐵馬

Simnabike受邀參與SRAM電子變速的說明會與產品體驗

 Sram亞洲開發中心 

太興奮,手都抖了

非常有創意的使用各式零件來拼湊成世界地圖

也代表Sram商品銷售全世界

原廠很貼心的幫各位準備筆記本

各位就不用準備筆記本

接下來小編會幫各位介紹本次重點 

Sram Etap 實體照片

想必各位在網路上的照片已經看到快爛了

至於發售日期,預估是在明年一,二月

不負責任消息:目前etap產品已準備就緒,有提早發貨的可能

開始存錢! 

 產品測試

已超過50萬公里

2萬個小時

IPX7防水,可在一公尺的水深,拿起後依然可運作

所以日常的洗車都不是問題

可以說是非常穩定的產品

 eTap是科技下的產物

但使用上卻比機械式來得更簡單

只需要15分鐘安裝

30秒的配對

在這樣發展下去.技師就要吃土了😩

公路車電子零件

手變把

前變速器

後變速器

充電器

比起Shimano,更加簡單 

 手變把介紹

左變把負責升檔(變輕)

右變把負責降擋(變重)

換檔方式與F1相同,直接,快速

電源部分採用CR2032,可以用上兩年

支援下把位衝刺按鈕以及上把為的爬坡變速

另外變速手感非常棒

與機械式手感相近,但不需出力

Shimano則是像按滑鼠的手感

需要適應

後變速器

通訊協定不是使用Wifi與ANT

而是自家開發的AIREA,128bit加密

與提款機相同進位的加密

不用擔心訊號破解,難度相當高

另外後變非常重要

在這些電子零件中能正常運作都需靠它

可說是eTap主機,如果後變沒電

那整組電變就不會作動

但真的沒電怎麼辦？

就拆前變的來用.電池是共用

充飽電後可使60小時,超過一千公里

工作人員環島測試下,完全不需要充電

在您不使用的情況下.會完全進入省電模式

因後變並置入加速器,用來感應動作

當你牽動車子就會進入正常模式

 前變速器

調整上更加簡單

只需調整好高度.極限螺絲就完成變速設定 

 YAW技術

鏈條撥片不再只是平行地推出及收回作平行的側向移動

在新技術下，鍊條撥片在側向移動的同時可作些許旋轉

使鍊條撥片指向後飛輪的中心

所以

不再需要”半檔

 充電器

etap電變電池採各別充電

充電速度相當快

只要45分鐘就可以完成

照片左下方Sram USB,可以自行軟體更新

Shimano則是要由店家更新

另外Shimano可以針對單一按鈕進行更換指令

例如可以改成左邊變把控制飛輪

右邊變把控制大盤

Sram etap已經將變速方式極簡化

所以無法更改

在變速

大家擔心會不會少了電線,訊號傳送比較慢

我在使用上完全感覺不到有任何延遲現象

大盤的上鍊速度也相當快

不拖泥帶水

變把尺寸也比先前機械版的在小一些

在抓握上非常舒服

預計售價大約落在八萬左右

有興趣的朋友歡迎利用粉絲專頁詢問

SimnaBike粉絲專頁