2018 Bianchi主力車款之一ARIA
先不談車架性能如何
光這塗裝就足夠讓你荷包失守!
不愧是義大利佬的設計,有一貫Bianchi家族風格
簡單,耐看,絕對經典!
Aria的誕生是延續了Aquila計時車的設計與技術,還有Bianchi環法選手合作打造
車架重量1100g
前叉370g
以空力車款來說,1100g並不重
2018 Bianchi主力車款之一ARIA
先不談車架性能如何
光這塗裝就足夠讓你荷包失守!
不愧是義大利佬的設計,有一貫Bianchi家族風格
簡單,耐看,絕對經典!
Aria的誕生是延續了Aquila計時車的設計與技術,還有Bianchi環法選手合作打造
車架重量1100g
前叉370g
以空力車款來說,1100g並不重
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10年前功率盤還是天價,買得起心率的碼表都要偷笑了
還記得08年POLAR心率錶要價一萬三,沒有藍牙,只能透過紅外線
現在功率計也成為各場兵家必爭之地,也成為車友訓練時的標準配備
進步沒有捷徑,只有透過科學的方式,讓你在有限的時間,將效果發揮到最大化
FSA今年也推出大盤式功率計,想逼死各位
精品等級
依然有著精美的設計與包裝
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此篇有18年新車款介紹與售價!
2018 Bianchi 發表會
今年的期待度更勝以往,除了兩款新車,空力款ARIA,以及XR3 CV
還有Pantani紀念車款
這三款都是首次在台灣亮相
這次發表會使用ARIA當封面
可見代理商非常看重ARIA的表現
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VISOIN Metron40 SL
SL代表著Super Light
但這次推出的新Metron40並非在強調輪組的重量,而是全新的進化
1.全新設計花鼓,降低風阻,提升剛性
2.使用新的碳纖堆疊技術,重量變輕
3.煞車粗糙化,提升摩擦力,煞車制動力再提升
SL框高:40mm 寬度:24.8mm 與舊款並無差異
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Giro卡鞋大家想到的是綁鞋帶系列Empire
有許多人覺得Empire等級太高用不到,或者很懶不想綁鞋帶,還有天真的客人說那會不會捲到車子裡
如果上述的症頭你都有,那就該來看看Giro最新鞋款
"Savix"
Savix定位在中階價位,主打BOA旋鈕
旋鈕已經慢慢取代了傳統的Barcde
BOA旋鈕微調上非常方便,最小微調可達1mm